El despliegue de maquinarias pesadas y brigadas del Ministerio de Obras Públicas, anuncia desde hace meses una intervención impostergable: la reparación de una de las arterias viales más transitadas de la ciudad.
Se trata del puente Gregorio Luperón, bautizado popularmente como “La Barquita”.
Esta infraestructura vial, situada sobre el río Ozama entre Los Mina y Sabana Perdida, había sido documentada por sus múltiples signos de deterioro.
Fue inaugurado en 1978, durante el gobierno de Joaquín Balaguer, hasta la fecha, según residentes, los registros de reparación eran nulos.
Sin embargo, más allá de la urgencia de ingeniería, la intervención de la imponente estructura de hormigón dejó al descubierto una realidad social: el asentamiento humano que emergía bajo el puente.
Esto implicó el desalojo y la demolición de decenas de viviendas y negocios que, durante décadas, fueron el hogar y el sustento de un centenar de familias.
Hoy solo quedan los escombros y el polvo de lo que un día fueron casas.
Quienes fueron desalojados se han marchado del sector tras recibir una compensación económica para su reubicación que, aseguran, no se acerca al valor real de sus terrenos y que los obliga a “empezar desde cero”.
Otros vecinos, en cambio, permanecen a la espera del pago y con sus viviendas en pie.
“Aquí nacieron mis hijos, mis nietos. Aquí me crié yo”, expresó con nostalgia Manuel Sánchez, mientras recogía los insumos y latas del colmado “El Maná”, un negocio que estableció en el sector hace décadas.
Sánchez lleva 46 años en la comunidad. No solo procreó una familia en la calle Fernández Navarrete, en Los Mina, sino también el sustento de su hogar.
Ante las circunstancias, aseguró que el flujo económico de la zona ha sido afectado por la salida de comunitarios que antes compraban en los establecimientos.
A pesar de que la demolición de su local comercial será en los próximos meses, el comerciante ya ha considerado trasladarse a otro espacio.
“En la vida real, cuando yo hice esta estructura, nunca pensé que iba a desbaratarla”, dijo con desánimo.
Aunque no especificó el monto, manifestó estar satisfecho con lo ofrecido.
“Están pagando bien. Estoy conforme, por lo menos yo. Y a todos mis vecinos que estaban ahí le pagaron su dinero”, expresó Manuel Sánchez, quien permanece pendiente del pago.
El emprendedor afirmó que recibiría la suma 15 días después de cerrar el trato.
Otro vecino que prefirió omitir su nombre, indicó que lleva más de 40 años en el sector. Su vivienda no ha sido derribada, pero desconoce dónde se instalará cuando reciba la indemnización.
“Nosotros tenemos cuarenta años ahí. Ya tú con cuarenta años en un sitio, que te manden para donde tú no sabes… 40 años en un barrio, donde tú ya no vas a saber para dónde vas a coger. Uno no se siente bien”, expresó.
El comunitario criticó el valor de las remuneraciones, alegando que estas contemplan los materiales de construcción de la casa, pero no el terreno donde está asentada.
Pura Martínez es otra de las amas de casa que lleva más de 30 años asentada en el sector. Su vivienda de dos pisos, que comparte con una hija, todavía no ha sido demolida, pero está en la lista.
Cuestionó la indemnización ofrecida por el Gobierno, debido a que considera que no conseguirá una estructura similar.
Indicó que este monto es alrededor de millón y medio. Sin embargo, no ha sido contactada para recibir la compensación.
La residente también denunció que el polvo generado por las demoliciones ha empezado a adentrarse en su vivienda y ha deteriorado su salud y la de su familia.
“Uno cerraba la puerta y no valía, porque el polvo como quiera entraba”, protestó incómoda Martínez.
Mientras continúa el mantenimiento en La Barquita, las familias enfrentan el desafío de reorganizar sus vidas.
Tras la intervención del puente La Barquita, las autoridades restringieron los horarios de forma temporal a la circulación vehicular.
El tránsito funcionará así: para los vehículos livianos, el tránsito estará cerrado de lunes a viernes de 10:00 de la noche a 5:00 de la madrugada.
No obstante, los fines de semana este horario cambia. Desde el sábado a la 1:00 de la tarde hasta el lunes a las 5:00 de la madrugada, permitiendo solo la circulación de motores y peatones.
Dado este escenario, el Ministerio de Obras Públicas, en coordinación con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), ha establecido una serie de rutas alternas debido a los trabajos de mantenimiento.
Estas son las vías alternas, según su procedencia y destino: “Desde Santo Domingo Este hacia el Distrito Nacional: tomar la avenida Charles de Gaulle, continuar por la carretera Mella y enlazar con la avenida San Vicente de Paúl”, exhorta Obras Públicas.
El nombre de “La Barquita” se debe a que en los inicios, para cruzar el río Ozama, que une a Los Mina con Sabana Perdida, se usaba una pequeña barcaza, hecha de madera en forma de una plataforma, en la que, además de personas, se cruzaban animales, motores, ajuares, víveres.
Según recopilaciones periodísticas, esta práctica se mantuvo hasta el año 1978, cuando Balaguer culminó la construcción del Puente Gregorio Luperón o de La Barquita.
Fuente: Listín Diario