El 70 % del parque vehicular dedicado al transporte en el país no cuenta con las condiciones para rodar por calles y avenidas, debido a que prácticamente se trata de chatarras rodantes que ponen en peligro la vida, como se observa en carros, microbuses, minibuses, autobuses y otros, mientras el Gobierno dispone de más de RD$60,000 millones para sacar de circulación a estas máquinas de la muerte.
Así lo considera Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CONATRA), tras valorar el anuncio del director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez García, de implementar la Inspección Técnica Vehicular (ITV) posiblemente en el primer semestre del próximo año.
Entrevistado al respecto, Marte estima que, de materializarse la disposición de la Ley 63-17, sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, se daría más seguridad y menos accidentes de tránsito, ya que el vehículo que no califique no podrá circular por las vías.
El presidente de CONATRA lamenta que a estas alturas no se hayan dado a conocer las empresas y los talleres que implementarían la ITV.
Informó que CONATRA sometió varios permisos sobre habilitación de talleres especializados con la finalidad de desarrollar las inspecciones, pero hasta el momento no han tenido respuesta, por lo que habría que esperar para saber cuál procedimiento pretenden seguir para desarrollarla.
“Eso ayudaría a desinfectar y descontaminar el territorio nacional de tantas chatarras, pero también ayudaría al medio ambiente; pero habría que esperar el plan que mi hermano Juan Méndez García tiene para esos fines, porque hasta ahora no se nos ha confirmado a ninguno de los 32 talleres con que cuenta CONATRA en las 32 provincias del país”, expresó Marte.
Adelantó que no es cualquier taller el que califica para la Inspección Técnica Vehicular (ITV), ya que deben contar con equipos altamente calificados.
“Ahora bien, si lo que se quiere es un disparate para colocar revista y recaudar dinero, son otras quinientas”, advirtió el empresario del transporte Antonio Marte.
En octubre de 2024, el Senado de la República aprobó en única lectura la resolución que solicita al director del INTRANT disponer la inspección técnica anual de los vehículos de motor, según dispone la ley núm. 63-17.
La iniciativa legislativa presentada por el senador Antonio Marte, en su considerando 5.º, solicita el retiro paulatino de las unidades de transporte terrestre, chatarras o vehículos en mal estado, y el cumplimiento del cronograma de reemplazo de las unidades de transporte terrestre del servicio público de pasajeros.
Igualmente, ordenar con alta prioridad la aplicación en todo el territorio nacional de la ITV, de manera inmediata, y el cumplimiento de las normativas emitidas por el INTRANT.
“Aquí hay una cantidad enorme de chatarras; el único culpable de que estén en las calles es el Gobierno, porque ese dinero está ahí desde 2012 y se han recaudado más de RD$60,000 millones, con los cuales pueden ofrecerse facilidades a los transportistas para que no circulen en chatarras”, aseguró.
Puso como ejemplo que los autobuses de los corredores de autobuses de la Winston Churchill y Núñez de Cáceres fueron adquiridos con préstamos de esos recursos de la Ley 253-12 y que ya fueron saldados.
El dueño de una yipeta identificado como Jorge considera que, con la implementación de la revista, el Gobierno no busca otra cosa que recaudar más recursos económicos, no sacar las chatarras de circulación. Manuel Mejía, de la ruta Herrera, en SDO, hasta Los Farallones, SDE, está de acuerdo con la revisión, pero cree que no existe voluntad política para ello.
Fuente: Hoy Digital