Poco después de que el biministro del Interior y Segegob, Claudio Alvarado, anunciara un acuerdo entre el Gobierno del Presidente José Antonio Kast y los principales gremios de camioneros para poner fin a la paralización de tres días, las reacciones no se hicieron esperar, demostrando una división ante la medida.
Una de las primeras en apoyar el desenlace de las negociaciones fue la senadora y presidenta de la Comisión de Transportes, Camila Flores (RN), quien valoró “enormemente” la medida, aunque lamentó que “tengamos que haber llegado a esta situación”.
“Pero finalmente lo importante es valorar que se logró un acuerdo y una salida, que va a beneficiar al gremio, pero también a todos los chilenos”, apuntó, además de comprometerse a legislar con la mayor celeridad posible en la comisión que encabeza para implementar “todas las leyes que vayan en beneficio de nuestros compatriotas”.
A ella se sumó la diputada republicana Paz Charpentier, quien destacó que “el Ejecutivo escuchó y logró mediante el diálogo una solución que beneficiará a las familias que hacen malabares para llegar a fin de mes”.
“Ahora nos corresponde tramitar con urgencia en el Congreso las medidas comprometidas, cuidando los recursos fiscales. Por esto, durante el día le pedimos a la izquierda que otorgara la unanimidad necesaria para tramitar, en paralelo al Presupuesto, el proyecto del Ejecutivo que permitirá contener las alzas de los combustibles hasta febrero de 2027″, añadió.
Luego criticó a la oposición porque, a su juicio, sus legisladores se negaron a la petición, “atrasando su tramitación, dando una nueva muestra de deslealtad con Chile y con las familias que necesitan esta respuesta”.
La legisladora Macarena Santelices (IND-UDI) también remarcó el acuerdo, asegurando que “los problemas se resuelven con diálogo, voluntad política y decisiones concretas”.
“Mientras algunos se dedicaron a cuestionar, el Ejecutivo se sentó a negociar y logró entregar un alivio real a miles de familias chilenas. Este es el camino que necesita Chile: un Gobierno que escuche, que actúe y que sea capaz de compatibilizar la responsabilidad fiscal con las necesidades de nuestros vecinos. Menos críticas y más soluciones”, resaltó la diputada.
Otro de los que destacaron el pacto que alcanzó el Ejecutivo con parte de los camioneros fue el diputado Erich Grohs (PNL), quien valoró la medida “porque permite avanzar hacia la normalidad y entregar tranquilidad a las familias”.
Aunque hizo notar que “debemos ir más allá y abordar el problema de fondo”. “Desde el PNL hemos planteado eliminar el impuesto específico a los combustibles y revisar el MEPCO, porque necesitamos reducir la carga tributaria que afecta directamente al bolsillo de los chilenos. El desafío ahora es avanzar hacia soluciones permanentes”, argumentó.
De la misma forma, Tomás Kast (Evópoli) valoró el pacto, ya que permite recuperar la normalidad en el país, destacando también que el “diálogo permitió encontrar una solución frente a una situación compleja”.
“Ahora el desafío es cumplir los compromisos y seguir avanzando en medidas sostenibles, que respondan a las necesidades de los chilenos sin comprometer la responsabilidad fiscal ni el futuro de nuestra economía”, indicó el diputado por La Araucanía.
Pero no todas las reacciones fueron alabanzas y dentro de las voces críticas se contó la del diputado Roberto Arroyo (PDG), porque consideró que “el acuerdo del Gobierno con los camioneros llega tarde y es insuficiente”.
“Congelar los combustibles hasta marzo de 2027 puede dar un alivio momentáneo, pero no entrega ninguna certeza sobre lo que ocurrirá después. ¿Qué pasará el 1 de abril? ¿Volveremos a enfrentar alzas bruscas que terminen golpeando el bolsillo de las familias, transportistas y pequeños emprendedores?”, señaló.
Luego afirmó que “no podemos seguir gobernando a punta de parches. Se necesita una solución estructural, un plan de salida claro y transparencia sobre quién asumirá finalmente el costo”.
“Lo he planteado: debemos abrir una discusión seria sobre la eliminación del impuesto específico a los combustibles. Los chilenos necesitan certezas, no solamente congelamientos temporales”, argumentó.
Por su parte, el senador independiente Karim Bianchi dijo que “por más que tenga la firma del ministro, esto no ha pasado por el Congreso todavía. Por lo tanto, esto depende de un trámite, de una ley”.
Luego señaló en conversación con Estado Nacional Prime que “yo espero que cambie, porque hoy día esto puede ser beneficioso efectivamente para los camioneros. Pero hoy día el problema lo vive la ciudadanía, la mayoría no tiene vehículos a diésel”.
“Hay mucha gente que piensa que estos 142 pesos van a aplicar para todos los vehículos y eso no va a ser así (…) Yo espero que podamos conversar para que esto sea extensivo para la ciudadanía, que son los que se han visto afectados por todas estas alzas y por malas noticias toda la semana”, indicó, añadiendo que “acá no hay una ayuda real a la gente”.
Fuente: La Tercera